"efficiency through innovation in castings" 16.+17.10.12 in Kassel, Germany
Every fall, the Carl Hanser Verlag organizes this meeting with different topics in the field of lightweight castings. Complete success this year was the number of participants increasing from 60 to 87 and the 13 contributions were presented by representatives of prominent OEMs, Foundries, SMEs and research aspects of the part and process development as well as issues in the field of tool and plant engineering.
The traditional evening get-together was a great way to interact extensively among experts. The conclusion of the conference was the visit of the Volkswagen foundry - the largest alloy die-casting foundry in Europe - with interesting insights including thixomolding.
The realization of efficient vehicle concepts is the focus of today's innovations in the automotive sector. Regardless of future drive concepts, the requirement is to reduce weight at the same time intelligent lightweight constructions throughout the entire vehicle leads to low consumption and high driving dynamics.
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| TU München /utg: Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen, Garching Prof. Dr.-Ing. Wolfram Volk | TU München /utg: Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen, Garching Prof. Dr.-Ing. Hartmut Hoffmann |
In particular, the Die casting process offers great potential for the implementation of numerous lightweight construction concepts in powertrain and structure. The increasing demand for Die casting components requires the use of more efficient production processes and makes high demands in terms of process, tools, and systems engineering.
Against this background, the conference engages "lightweight cast" on innovative developments for the implementation of efficient Die casting technologies, and offers an excellent opportunity for interdisciplinary exchange.
Christoph von Platen / Foundry Planet
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 | Leichtmetallguss in der automobilen Großserie, ausgewählte Gießverfahren, Leichtbaukonzepte Dr.-Ing. Andreas Gebauer-Teichmann, Entwicklungsleitung Gießerei » Volkswagen AG, Kassel |
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 | Kosteneffizienz der Gussanwendung in der Prozess -kette Karosserie Jean-Marc Ségaud, Abteilungsleiter Vorentwicklung und Innovationsmanagement, Technologie Gießerei BMW AG, Landshut |
 | Structural – Die Prozesskette Ueli Jordi, Gruppenleiter Anwendungstechnik Bühler AG, Uzwil, Schweiz |
 | Möglichkeiten und Grenzen von Zugprüfungen an Aluminiumguss mit Minizugproben 1,5 x 2 x 5mm Dr.-Ing. habil. Hans-Jürgen Neumann, Projektleiter Werkstofftechnologie Aluminium Benteler Automobiltechnik GmbH, Paderborn |
 | Virtuelle Versuchsplanung im Druckguss Dr.-Ing. Götz Hartmann, Prokurist MAGMA Gießereitechnologie GmbH, Aachen |
 | Guss leicht gemacht« – Einsatz von Druckguss- Strukturteilen in Fahrzeugen von Mercedes-Benz Ralph Koppenhöfer, Leiter Design- und Technologiezentrum Mercedes-Benz, Werk Untertürkheim |
 | Möglichkeiten und Grenzen der Simulation von Druckgussprozessen Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Matthias Todte Flow Science Deutschland GmbH, Rottenburg |
 | Gießen von Strukturbauteilen – Lösungen im Druckund Kokillenguss Dipl.-Ing. Ralf Rogner, Beratung und Verkauf ITALPRESSE INDUSTRIE S.p.A., Capriano del Colle, Italien |
 | Zerstörungsfreie Ermittlung von Eigenspannungen in Gussteilen mittels Neutronendiffraktometrie Dipl.-Ing. Matthias Reihle, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Leiter Gießereiwesen » Technische Universität München, Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen, Garching |
 | Erhöhte Lebensdauer durch effiziente Werkzeuggestaltung Dr.-Ing. Konrad Weiß, Geschäftsführer RWP GmbH, Roetgen |
 | Methodik zur Entwicklung modularer Druckgusswerkzeuge Dipl.-Ing. Yann Queudeville, Wissenschaftlicher Mitarbeiter Gießerei-Institut der RWTH Aachen |
 | Werkzeugstähle mit hoher Wärmeleitfähigkeit für den Aluminiumdruckguss Isaac Valls, Leiter Forschung und Entwicklung Rovalma SA, Terrassa, Spanien |
 | Leichtbau bei Audi Dipl.-Ing. Michaela Brummer, Technologieentwicklung Gießen Audi AG, Ingolstadt |
 | ITALPRESSE von li: Dipl.-Ing Ralf Rogner, Consultant & Sales + Marco Giegold, Area Manager |
 | Feinguss Blank von li: Dipl.-Ing. Alfred Brückner, Feinguss Blank + Dr.-Ing. Götz Hartmann, MAGMA/SIGMA |
 | Power - Cast |
 | Finoba Automotive |
