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Godfrey & Wing: Moderne Imprägnieranlage unterstützt Automobil-OEM

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Eine neue, moderne Imprägnieranlagen-technologie bringt einem japanischen Automobilhersteller in den USA signifikante wirtschaftliche Vorteile. Das Continuous Flow Impregnation (CFi) System, aus dem Hause Godfrey & Wing, wurde als Teil einer vollautomatischen Produktionslinie für Motoren  und ist in der Lage einen einzelnen Zylinderblock in weniger als 98 Sekunden zu imprägnieren. Durch diese effiziente, kurze Taktzeit konnte die Anlage direkt in die Bearbeitungslinie integriert werden und der geschützte Prozessablauf bringt eine Abdichtrate nach dem ersten Durchlauf (FTT) von über 99%.

Die realisierten operativen Einsparungen durch die CFi-Technologie gegenüber dem traditionellen Batch-Prozess betragen über 1.000.000,- US-Dollar jährlich.

Die CFi-Technologie hat die Richtlatte im Bereich der Vakuum-Imprägnierung erheblich höher gelegt. Die effektiven Taktzeiten im Kombination mit exzellenten Abdichtraten (garantierte Performance) und einer äußerst effektiven Reinigung bringen eine erheblich Reduzierung der Stückkosten pro Block inklusive erheblichen Umweltvorteilen. Zusätzlich kann die CFi-Anlage ohne direktes Personal betrieben werden und reduziert hierdurch die Personalkosten pro Block erheblich.

Das CFi-System nimmt einen einzelnen, fertig bearbeiteten Zylinderblock direkt aus der Produktionslinie mittels eines Roboters und schleust diesen vollautomatisch durch den vierstufigen Imprägnierprozess. Die einzelnen Prozessschritte bestehen aus dem Trockenvakuum & Überdruck (DVP)-Imprägnierprozess mit einem niedrig-viskosem Imprägniermittel, der Harzrückgewinnung mittels einer Zentrifuge, einer Wasch/Spülstation und einer Heißwasser-Aushärtestation, um das Imprägniermittel innerhalb der Porosität dauerhaft auszuhärten.

Das Resultat dieses sehr effektiven Prozesses sind imprägnierte Zylinderblöcke, die sowohl gas- als auch flüssigkeitsdicht sind. Hierdurch können solche Blöcke gerettet werden, die ansonsten im späteren Einsatz zu Fehlern im Motor und zu teuren Rückrufaktionen führen könnten. 

Durch die Fähigkeit an 24 Stunden pro Tag, 7 Tagen die Woche und über drei Schichten betrieben zu werden und über 250.000 Zylinderblöcke pro Jahr zu bearbeiten, ist die CFi-Imprägnieranlage zu einer Schlüsselanlage in der Produktion des OEMs geworden.

Ein Feature der CFi-Technologie ist es sowohl einzelne Werkstücke – wie Zylinder-blöcke und –köpfe und Getriebegehäuse – aber auch kleinere Komponenten – wie Einspritzpumpen und Klimakompressoren – in nur wenigen Sekunden zu imprägnieren. Dies bringt erhebliche Handlingvorteile, ermöglicht eine nahtlose Integration in andere Produktionsprozesse und benötigt dabei erheblicher weniger Stellfläche als eine konventionelle Toplader-Imprägnieranlage.

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