BMW plant E-Motoren-Produktion in Steyr 17. September 2024

Wie Tom Arnold im industriemagazin.at (WEKA Industrie Medien GmbH) berichtete, hat BMW nun offiziell mit der Vorserienproduktion der neuen Elektro-Antriebe am Standort Steyr begonnen. Die Antriebe werden künftig für umfangreiche interne Tests genutzt. In einem Jahr soll die Serienproduktion der neuen Generation an E-Motoren starten, wie kürzlich bei der Pressekonferenz verkündet wurde. 

Rund 50 Prozent des Absatzes durch E-Mobilität  

"Wir rechnen damit, dass rund 50 Prozent des Absatzes bis 2030 die E-Mobilität betreffen wird", so Klaus von Moltke, Leiter des BMW-Werks in Steyr. "Es wird Teil unserer Mobilität sein und auch bleiben." Zurückhaltung gab es beim Thema, wie lange BMW noch an der Entwicklung von Verbrennungsmotoren festhalten wird. Moltke betonte in diesem Zusammenhang, dass sich das Unternehmen an den Marktbedingungen orientieren werde, wobei ein mögliches Verbrenner-Verbot in der EU ab 2035 ein wichtiger Faktor sei. 

Investitionsvolumen von rund 1 Milliarde Euro 

Wie bereits seit 2022 vorgesehen, ist inzwischen rund die Hälfte der neuen Produktionsflächen für die zukünftige Produktion von E-Motoren fertiggestellt. Ab 2028 sollen auf einer Fläche von etwa 45.000 Quadratmetern jährlich bis zu 600.000 Antriebe in Steyr gebaut werden. Das Investitionsvolumen beläuft sich auf 1 Milliarde Euro, von denen etwa drei Viertel direkt in die Produktion fließen. Mit dem Start der Vorserienproduktion habe man bereits "zwei Drittel des zeitlichen Fortschritts des Projekts" erreicht, hieß es weiter. Ab dem dritten Quartal 2025 sollen die Antriebe der neuen Klasse auf die Straße kommen, zuvor werden sie aber ausgiebig getestet – sowohl auf Prüfständen als auch im realen Straßenverkehr und auf Rennstrecken. 

Kompetenzzentrum für die 6. Generation von E-Motoren 

Das Werk in Steyr soll zum Kompetenzzentrum für die sechste Generation von E-Motoren ausgebaut werden. Derzeit beschäftigt BMW an diesem Standort 4.500 Mitarbeiter, deren Anzahl auch zukünftig gesichert werden soll. Ob diese Zahl weiter steigen wird, hänge von der Entwicklung des Marktes ab, so von Moltke. Im Bereich der Entwicklung sind bereits zwei Drittel der Mitarbeiter auf E-Mobilität spezialisiert, während der Anteil in der Produktion noch geringer ist. 

Josef Honeder, Leiter des Entwicklungsstandorts in Steyr, erinnerte daran, dass die Arbeiten an der Grundkonzeption bereits 2020 begonnen hätten. "Wir sehen uns beim E-Antrieb am Beginn einer langen Entwicklung, wie es beim Verbrenner vor 100 Jahren war". Besonders stolz sei man darauf, dass wesentliche Komponenten wie das Gehäuse und der Inverter direkt vor Ort gefertigt werden können. 

Wasserstoff: Eine Antriebstechnologie für BMW 

Werksleiter von Moltke bestätigte zudem, dass auch Wasserstoff als Antriebstechnologie für BMW eine Rolle spiele. Zwar werde in diesem Bereich geforscht, jedoch gäbe es für den Standort Steyr noch keinen konkreten Auftrag in dieser Richtung. Derzeit produziere das Werk weiterhin etwa eine Million Verbrennungsmotoren pro Jahr für den Weltmarkt. "Unsere Aufgabe ist es, uns breit aufzustellen und an der Dekarbonisierung mitzuarbeiten", so von Moltke. 
 
Über BMW Österreich 

BMW beschäftigt in Österreich insgesamt rund 8.000 Mitarbeiter. Im Jahr 2023 erwirtschafteten die österreichischen BMW-Gesellschaften einen Umsatz von etwa 8,9 Milliarden Euro. Das Werk in Steyr spielt zudem eine zentrale Rolle in der Entwicklung neuer Antriebstechnologien.