Wie Dewin Leichtbautechnologie in yzweekly berichtet, werden die Räder der neuen Mercedes-Benz S-Klasse im Druckgussverfahren hergestellt.
Für die neue Generation der Mercedes-Benz S-Klasse, die am 29. Januar 2026 auf den Markt gekommen ist, werden erstmals 20-Zoll-Mehrspeichenräder im innovativen TURBU-DRUCK-Hochdruck-Druckgussverfahren gefertigt. Entwickelt wurde die Technologie von ENTEC-STRACON, die das Verfahren seit 2018 kontinuierlich optimiert hat. Nach mehr als 65.000 Teststunden wurde die Serienreife für Leichtmetallräder erreicht.
Technologischer Meilenstein im Leichtbau
Das Hochdruck-Druckgussverfahren ermöglicht eine besonders hohe Gestaltungsfreiheit und eröffnet neue Design- sowie Aerodynamikoptionen. Gleichzeitig sorgt es für:
- Gewichtsoptimierung bei unveränderter Steifigkeit und Haltbarkeit
- Hohe strukturelle Integrität und präzise ausgearbeitete Speichen
- Exzellente Oberflächenqualität für anspruchsvolle Massenproduktion
- Effiziente Materialnutzung zur Unterstützung nachhaltiger Produktionsziele
Die Produktion erfolgt mit KI-gestützten, autonom gesteuerten Softwarelösungen. Verarbeitet werden 100 % Recyclingmaterialien. Zum Einsatz kommen Doppelplattenformen sowie Druckgießmaschinen mit 1.300 bis 1.800 Tonnen Schließkraft, geeignet für Aluminium- und Magnesiumlegierungen. Produziert werden Räder bis zu 24 Zoll – vom Einstiegs- bis zum Premiumsegment.
Nach BMW nun auch Mercedes-Benz
Nachdem BMW M5 im Jahr 2025 als erstes Serienfahrzeug Leichtmetallräder im TURBU-DRUCK-Verfahren einsetzte, folgt nun Mercedes-Benz mit seinem Flaggschiff-Modell.
Das patentierte Verfahren basiert auf einer speziellen Ausgießtechnologie und gilt als zukunftsweisend für den High-End-Markt. Neben technologischen Vorteilen bietet es eine wirtschaftlich attraktive Amortisation der Investitionen.
Für ENTEC-STRACON bedeutet das Projekt mit Mercedes-Benz nicht nur einen technologischen Durchbruch, sondern auch den Beweis einer vertrauensvollen und partnerschaftlichen Zusammenarbeit auf Augenhöhe – ganz im Sinne von 140 Jahren Innovationsgeschichte bei Mercedes-Benz.
