Die Spekulation, dass sich bei Stellantis ein Sturm zusammenbraut, nimmt weiter zu. Aus einem Bericht von Reuters geht hervor, dass die amerikanischen und italienischen Geschäftsbereiche des Automobilkonzerns Probleme haben. Ähnlich wie seine europäischen Mitbewerber kämpft Stellantis, der viertgrößte Automobilhersteller der Welt, mit einer schwachen Nachfrage, vor allem nach vollelektrischen Fahrzeugen, regulatorischer Unsicherheit und harter chinesischer Konkurrenz.
Zahlen der Gewerkschaft zeigen, dass die Fahrzeugproduktion des Unternehmens in Italien seit dem letzten Jahr um 37 % zurückgegangen ist. Dies ist der niedrigste Stand der Autoproduktion der angeschlossenen Marken in Italien seit 1956.
Die Gewerkschaft, die für die Produktion von 751.384 Fahrzeugen in Italien im Jahr 2023 verantwortlich ist, gibt an, dass im vergangenen Jahr nur 475.090 Fahrzeuge in Italien hergestellt wurden.
Nach Angaben der Gewerkschaft FIM-CISL waren neben der Nutzfahrzeugproduktion, die im Vergleich zu 2023 um 17 % zurückging, auch die verbraucherorientierten Marken Alfa Romeo und Maserati betroffen.
Die Gewerkschaft kündigte an, dass sie demnächst in Brüssel auf die Straße gehen wird, und teilte ihre Absicht mit, sich der Demonstration von IndustriALL Europe am 5. Februar anzuschließen, zwei Wochen bevor die Europäische Kommission ihren „Clean Industrial Deal“ vorstellt.
Ferdinando Uliano, der Vorsitzende der Gewerkschaft, erklärte gegenüber Reuters, dass es wichtig sei, die EU-Ziele für die Verringerung der Kohlenstoffemissionen von Fahrzeugen zu überprüfen, die ab 2025 in Kraft treten sollen.
„Dies ist eine Schlacht für Europa“, sagte Uliano. „Einzelne Länder können nur verlieren."
Werke erfrieren und Produktionszahlen fallen um 79 %
Stellantis betreibt derzeit fünf Fabriken in Italien. Eines seiner wichtigsten, das Mirafori-Werk in der Nähe von Turin, in dem der Fiat 500e, der Maserati GranTurismo und das GranCabrio produziert werden, wurde Ende November 2024 stillgelegt. Dann beschloss Stellantis, den Produktionsstopp bis zum 20. Januar zu verlängern.
Das Maserati-Werk in Modena, das für die Produktion des Supersportwagens MC20 und des V-6-Motors Nettuno verantwortlich ist, teilte mit, dass seine Produktionszahlen im Vergleich zum Vorjahr um 79 % gesunken sind.
„Wir sind sehr besorgt über Maserati“, sagte Uliano. „Wir erwarten schnell ein klares und detailliertes Projekt für Maserati.“
Die Produktion im Mirafiori-Werk des Konzerns in Turin ist im vergangenen Jahr um 70 % zurückgegangen.
Neue Elektrodesigns für Alfa Romeo, Jeep und Lancia
Laut Reuters hat sich der Konzern stark auf staatlich finanzierte vorübergehende Entlassungsprogramme verlassen.
Road & Track berichtet, dass der Vorstand von Stellantis Pläne zur Verbesserung dieser Zahlen gemacht hat, indem er angab, dass das Werk in Modena in ein Zentrum für seine hochwertigen Elektrofahrzeuge umgewandelt werden soll.
Im Dezember stellte Stellantis einen Plan zur Produktionssteigerung vor, der Investitionen in Höhe von 2 Milliarden Euro vorsah. Stellantis will zwei neue kompakte Elektroautos aus dem Alfa-Romeo-Werk in Pomigliano und die Elektrifizierung eines gemeinsamen Jeep/Lancia/DS Crossover aus dem Werk in Melfi bringen.
Die Wiederbelebung der Produktion des Unternehmens wird jedoch erst 2026 erfolgen.
Diese Investitionen müssen sich erst noch als praktikable Mittel erweisen, um Stellantis aus der Krise zu führen, aber die Pläne des Unternehmens für den Handel und die Lieferung von Teilen geben vielleicht einen hoffnungsvollen Einblick. Im Werk Atessa im Südosten Italiens werden derzeit unter den Markennamen Fiat Professional, Peugeot, Citroën und Opel/Vauxhall Movano Elektrofahrzeuge hergestellt. Das nahe gelegene Werk Termoli ist ebenfalls auf die Batterieproduktion für die EV-Plattformen von Stellantis mit Unterstützung von ACC eingestellt.
Stellantis ist derzeit eine Konstellation von 14 ikonischen Automobilmarken, darunter Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Chrysler und Maserati.
Der Zusammenschluss FIM-CISL wurde ursprünglich nach der Fusion von Fiat Crysler Automobiles und PSA-Peugeot im Jahr 2021 gegründet. Gegenwärtig vertritt sie die große Zahl der Beschäftigten der 14 Marken von Stellantis.
Quelle: www.roadandtrack.com
