Wie AUTO BILD, Focus, ADAC und andere Medien berichten scheinen die Pläne für eine extrem strenge Fassung der Euro 7-Regeln ab 2025 erst mal vom Tisch zu sein.
Die Option für Autofahrer zu Gunsten der Wahlfreiheit zwischen verschiedenen Antriebsarten bleibt wohl weiterhin möglich.
Die europäische Advisory Group on Vehicle Emissions (AGVES) hat ihre Empfehlung für die neue Abgasnorm Euro 7 vorgestellt und die EU rückt von Ihren ursprünglichen Vorstellungen, die einem Verbot für Verbrennungsmotoren gleichgekommen wären, erst einmal ab.
In Deutschland hängen rund 5 Millionen Arbeitsplätze direkt oder indirekt von der Automobilindustrie ab und so zeigte sich auch VDA-Präsidentin Hildegard Müller erleichtert von den neuen Vorschlägen. Besonders der harte Grenzwert von 10 Milligramm Stickoxid pro gefahrenem Kilometer sei so nicht durchsetzbar. Im Gespräch sei jetzt ein Wert von 30 Milligramm für PKW und leichte Lieferwagen, wobei Diesel und Benziner gleichbehandelt werden sollen.
Die Diskussion geht weiter und der deutsche Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) warnt die EU-Kommission vor zu strengen Regeln, die letztlich dazu führen könnten, dass die Automobilindustrie sich
außerhalb Europas niederlässt mit der Folge, dass hunderttausende Arbeitsplätze verlorengehen könnten.
